谈变化观未来——员工话新海航的半年“蝶变”（精细化管理篇）
引言
2021年12月8日，海航航空正式加入辽宁方大集团这个大家庭，如今已过半年。半年来，海航航空贯彻落实海航航空干部员工大会精神，全面对接方大集团各项管理制度，加强精细化管理，严格工作纪律，全面落实“变、干、实”。新的体制、新的面貌、新的变化、新的挑战，海航航空新的变革为员工带来了新的期待。
加强党建引领、加重加厚安全、重塑管理机制、兑现激励承诺、落实员工福利……
海航航空半年间到底发生了怎样的变化？我们用了两周的时间，通过走访、电话连线，与海航航空各个岗位的同事做了深入的交流，借助他们的眼睛，去看一看海航航空半年来更加真实、立体的改变。
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“180天，不单纯是一个数字，
它还是一次真真切切的改变。”
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精细化管理 ·落实“变、干、实”
谢世伟
海航技术经营管理团队总裁
经营要依据正确的数字，会计数字表达了公司经营的结果，这如同飞机驾驶舱仪表上的数字，如不及时显示飞机身在何处、朝什么方向、以什么速度飞行，飞机就无法安全到达目的地。经营企业也一样，如果不做到精细化管理，无法正确、及时地掌握各项信息，就无法做出正确的判断，就不能达到经营目标。
作为海航技术总裁的谢世伟，从工作组的办公室走出来，在园区里走了很长时间，思考怎样将感受到的震撼，转化为一件件具体工作中的执行力，落实“变、干、实”的工作总要求。“是压力也是动力，围绕精细化管理，严格执行杜绝‘跑冒滴漏’工作，重新审视我们所有的过往合同以及项目成本，推进整个链条的完整化，快速融入到日常管理中。”
▲谢世伟在德国汉莎技术公司
学习国际先进公司管理经验
这180天里，在与一线员工的交流中，谢世伟发现了大家的变化：“不仅仅理解了辽宁方大集团的各项政策，员工主动参与性也提高了，获得感增强了。”
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“想去做什么，能够做什么，
要达到什么效果，理清思路，大胆实践。”
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精细化管理 ·落实“变、干、实”
张健
海航货运市场营销部总经理
▲张健今年2月在西安进行工作交流
前不久，依然是这间办公室，同事们还在焦急处理货运遇到的问题，窄体机变宽体机运输执行中存在不少难题。“既要解决运输成本问题，又要挖掘市场潜力。期间遇到疫情散点暴发、货站封闭、紧急协调货物进场、客户焦躁……过程着实有点坎坷。但我们坚信想好这三点就能做好工作：想去做什么，能够做什么，要达到什么效果。要理清思路，大胆实践。” 高效，是加入方大大家庭以来张健最深刻的感受，尤其对一名资深的货运行业从业者来说，感触就更深了。半年来，海航货运加深党建引领，加强精细化管理，加快工作节奏，紧抓市场机遇。2022年上半年，对于货运物流是一次“大考”，疫情带来的一系列困难，高燃油价格、地面交通限制、货运组织困难、客改货运输协调时间紧任务重……面对重重考验，海航货运打赢了一场漂亮的翻身仗。不循规蹈矩，把握客户核心需求，建立自己的竞争优势，同时借助公司的资源与力量，赢得客户的认可与信任，在张健看来，这是对“ 变 、干 、实”工作总要求的有效执行。
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“多问、多看、多学。
带着问题学习、实践、再学习。”
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精细化管理 ·落实“变、干、实”
李晓燕
海南航空培训管理室业务专员
在落实“变、干、实”的工作总要求背景下，1998年就加入海南航空培训管理室的业务专员李晓燕，在经历过行业兴衰之后，更加珍惜如今来之不易的新生。
▲李晓燕（左一）与同事
加入方大集团以来，大伙最常提的就是“变、干、实”。对于李晓燕来说，如何变，如何实干，是她要直面的问题。因为疫情，以往传统的线下授课更多地转移到了线上，这也对李晓燕提出了更高的技能要求。受到新媒体传播形式多样化的启发，李晓燕和身边的同事有了更多的想法。她也坦言这些年轻人“玩得特别溜”的技能点在她这个年纪学起来非常不易，“我不光是零基础，还是负基础，只能笨鸟勤飞，多问、多看、多学。带着问题学习、实践、再学习。”
▲李晓燕授课现场
谈及新海航这半年来的变化，她最大的感触是“深入人心的驱动力”。海南航空充分学习借鉴辽宁方大集团“多干多得”的考核激励机制，推行新的干部员工考核方案，激发内在活力。在这样的氛围下，李晓燕深刻感觉到“再学习、再调研、再落实”的重要性。
“现如今，场景化的小视频、线上视频精品课件更好地培养了大家的学习习惯。这样的改进带来的好处不仅是提升了培训人员的学习转化效果，同时在1-5月中，通过节支课时费合理控制的成本就达3万多元。”李晓燕骄傲地说。
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“公司传递给我们的正向的能量
是我们战胜困难的信心与底气”
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精细化管理 ·落实“变、干、实”
王鹏
香港货运航空维修工程部采购经理
“干到给到、多干多得！”辽宁方大集团董事局主席方威曾说：“我们企业坚持踏踏实实地做实事，带领员工共同富裕，在企业内部要让我们的员工感到自豪。怎么能自豪？让我们员工多挣钱、多开心。”半年来，海航航空各单位总计下发100余项激励政策，包括各单位超额利润奖励、堵塞“跑冒滴漏”工作激励、采购成本降低激励等多种多样的激励政策，累计奖励5万余人次，奖励总金额超过3800万元。一系列新政策充分激发了干部员工工作热情，调动了干部员工以企业为家、奋勇争先、埋头苦干的积极性。
▲王鹏（下排居中）和维修工程部的同事们
来自香港货运的王鹏在收到新海航首批效益奖后，感动高于惊喜。王鹏坦言：“原本并没有奢望真的能够拿到奖励金，但我们做到了！”
“新冠疫情形势复杂多变，香港货运航空的多架飞机也到了维修更换主要部件的重要‘窗口期’。面对一个又一个难题，我和同事都觉得很难，但也不愿意放弃。这时候公司一系列的举措给我们打了一剂‘强心针’。”“把钱花在刀刃上”，持续投入航材和维修资金，加大安全保障投入。有了这强有力的“后盾”，王鹏和他的同事们迎难而上，群策群力，内部优化飞机维修计划，团队加班加点奋战在一线；外部紧密沟通供应商，最大化利用维修资源，避免了飞机的长期停场，为公司的安全运行提供了有力保障。
“海航航空重整以来，在方大集团的指导下坚持党的领导与完善公司治理相结合，一改近几年来相对低迷的悲观情绪，为未来发展注入了精气神。这半年来，方大集团不光把很多正向的能量传导给我们一线的工作人员，也通过我们传导给了外部供应商，让内外都有了战胜困难的信心。”王鹏对我们说。
精细化管理
做企业要坚持踏踏实实地做实事，带领员工共同富裕，让员工为企业感到自豪，海航航空正在为这样的目标努力前行。千余项制度的修订，万余份合同的梳理，真真实实节省下的不必要支出，这些都实实在在地展示了新海航越来越好的变化。未来的新海航，也将继续向着打造安全第一、服务第一、利润第一的世界级航空公司的目标前进。
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内容来源：海航航空
排 版：高艺文
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